Утилизационный сбор на авто в 2026 году: коммерческий и льготный
Что такое утилизационный сбор и кто его платит
Утилизационный сбор — обязательный платёж при производстве автомобиля в России или ввозе из-за рубежа. Цель — финансирование будущей утилизации ТС. Закреплён в ПП РФ № 1291.
- Импортёры при ввозе автомобилей в РФ
- Производители при сборке авто в РФ
- Физлица при ввозе авто из-за границы, если сбор ранее не уплачен
Что изменилось с 1 декабря 2025 года
С 1 декабря 2025 в расчёт добавлена мощность двигателя в л.с. Это ключевое нововведение, которое существенно увеличило стоимость ввоза авто свыше 160 л.с.
- Учёт мощности двигателя. Теперь утильсбор зависит не только от объёма и возраста, но и от мощности в л.с. Также доступен калькулятор расчёта утильсбора с подробной разбивкой по параметрам.
- Порог 160 л.с. До 160 л.с. — льготная ставка от 3 400 ₽. Свыше — коммерческий утильсбор.
- Электромобили и гибриды. Для электрокаров льгота — до 80 л.с. (30-мин. мощность). Подробнее в разделе про электрокары.
Почему изменилось: Минпромторг закрыл схему, когда дилеры оформляли ввоз на физлиц ради льготной ставки, фактически продавая авто как бизнес.
Коммерческий утильсбор: ставки в 2026 году
При ввозе авто свыше 160 л.с. платится коммерческий утильсбор. Рынок адаптировался — цены выросли, но выгодные варианты остались. Наиболее экономичны авто до 2.0л моложе 3 лет.
Пример: авто мощностью 171 л.с.
Полная таблица ставок на 2026 год
Все ставки коммерческого утильсбора по мощности, объёму двигателя и возрасту:
| Мощность (л.с.) | 0–3 года | 3–5 лет |
|---|---|---|
| Объём двигателя до 2.0 л | ||
| 160 – 187,26 | 900 000 | 1 492 800 |
| 187,27 – 216,8 | 952 800 | 1 584 000 |
| 216,8 – 246,39 | 1 010 400 | 1 677 600 |
| 246,4 – 275,95 | 1 142 400 | 1 838 400 |
| 278 – 305,52 | 1 291 200 | 2 011 200 |
| 305,53 – 335,09 | 1 459 200 | 2 203 200 |
| 335,1 – 364,65 | 1 663 200 | 2 412 000 |
| 364,66 – 394,22 | 1 896 000 | 2 640 000 |
| 394,23 – 423,78 | 2 160 000 | 2 892 000 |
| 423,79 – 453,36 | 2 464 800 | 3 168 000 |
| 453,37 – 492,78 | 2 808 000 | 3 468 000 |
| свыше 492,79 | 3 201 600 | 3 796 800 |
| Объём двигателя до 3.0 л | ||
| 160 – 187,26 | 2 306 800 | 3 456 000 |
| 187,27 – 216,8 | 2 364 000 | 3 501 600 |
| 216,8 – 246,39 | 2 402 400 | 3 552 000 |
| 246,4 – 275,95 | 2 520 000 | 3 660 000 |
| 278 – 305,52 | 2 620 800 | 3 770 400 |
| 305,53 – 335,09 | 2 726 400 | 3 873 600 |
| 335,1 – 364,65 | 2 834 400 | 3 981 600 |
| 364,66 – 394,22 | 2 949 600 | 4 094 400 |
| 394,23 – 423,78 | 3 067 200 | 4 209 600 |
| 423,79 – 453,36 | 3 189 600 | 4 327 200 |
| 453,37 – 492,78 | 3 316 800 | 4 447 200 |
| свыше 492,79 | 3 448 800 | 4 572 000 |
| Объём двигателя до 3.5 л | ||
| 160 – 187,26 | 2 635 200 | 4 000 800 |
| 187,27 – 216,8 | 2 688 000 | 4 044 000 |
| 216,8 – 246,39 | 2 743 200 | 4 087 200 |
| 246,4 – 275,95 | 2 810 400 | 4 144 800 |
| 278 – 305,52 | 2 880 000 | 4 248 000 |
| 305,53 – 335,09 | 3 038 400 | 4 356 000 |
| 335,1 – 364,65 | 3 206 400 | 4 485 600 |
| 364,66 – 394,22 | 3 384 000 | 4 620 000 |
| 394,23 – 423,78 | 3 568 800 | 4 759 200 |
| 423,79 – 453,36 | 3 765 600 | 4 900 800 |
| 453,37 – 492,78 | 3 972 000 | 5 049 600 |
| свыше 492,79 | 4 190 400 | 5 200 800 |
| Объём двигателя свыше 3.5 л | ||
| 160 – 187,26 | 3 345 600 | 4 389 600 |
| 187,27 – 216,8 | 3 403 200 | 4 456 800 |
| 216,8 – 246,39 | 3 460 800 | 4 524 000 |
| 246,4 – 275,95 | 3 530 400 | 4 627 200 |
| 278 – 305,52 | 3 600 000 | 4 732 800 |
| 305,53 – 335,09 | 3 727 200 | 4 992 000 |
| 335,1 – 364,65 | 3 857 600 | 5 268 000 |
| 364,66 – 394,22 | 3 993 600 | 5 558 400 |
| 394,23 – 423,78 | 4 132 800 | 5 863 200 |
| 423,79 – 453,36 | 4 276 800 | 6 187 200 |
| 453,37 – 492,78 | 4 425 600 | 6 528 000 |
| свыше 492,79 | 4 581 600 | 6 885 600 |
Утильсбор на электромобили и гибриды в 2026 году
Для электрокаров и гибридов с 1 декабря 2025 действуют отдельные правила. Расчёт ведётся по 30-минутной мощности, а не по привычному объёму двигателя.
Электромобили
Льготная ставка сохраняется только при мощности до 80 л.с. (по 30-минутной мощности). Ставка — 3 400 ₽. Если мощность выше — действует коммерческая шкала.
Шкала утильсбора для электромобилей (30-мин. мощность)
| 30-минутная мощность | Ставка |
|---|---|
| до 80 л.с. (льготный) | 3 400 |
| до 80 л.с. | 667 400 |
| 80 – 100 л.с. | 826 000 |
| 100 – 130 л.с. | 1 098 000 |
| 130 – 160 л.с. | 1 300 000 |
| 160 – 190 л.с. | 1 540 000 |
| 190 – 220 л.с. | 1 828 000 |
| 220 – 250 л.с. | 2 166 000 |
| 250 – 280 л.с. | 2 566 000 |
| свыше 280 л.с. | 3 040 000 |
Гибриды: последовательные и параллельные
- Последовательные гибриды — ДВС работает только как генератор, машину везут электромоторы. Расчёт утильсбора как для электромобиля: по 30-минутной мощности электромотора.
- Параллельные гибриды — ДВС и электромотор могут крутить колёса одновременно. Суммируется мощность всех двигателей. Льготный порог — до 160 л.с. суммарно.
Важно про e-Power: Несмотря на то что Nissan e-Power технически является последовательным гибридом, 30-минутная мощность их электромотора превышает 80 л.с. — а значит, все модели e-Power попадают под коммерческий утильсбор. Подробнее об утильсборе на электромобили и гибриды.
Калькулятор утильсбора 2026
Введите параметры — и сразу увидите точную сумму коммерческого утильсбора. Работает для бензиновых, дизельных авто и электромобилей.
Выберите тип автомобиля и введите параметры
Утильсбор по стране происхождения
Ставки едины, но нюансы расчёта для японских, корейских и китайских авто отличаются — типы гибридов, популярные объёмы. Читайте подробные разборы:
Источники и официальные документы
- ПП РФ № 1291 — Постановление Правительства РФ об утилизационном сборе. Консультант+
- ФТС России — официальные ставки и порядок уплаты. customs.gov.ru
- Минпромторг РФ — изменения с 1 декабря 2025 года. minpromtorg.gov.ru
Частые вопросы об утильсборе
Смотрите подборку авто до 160 л.с.
Готовые варианты без переплаты — только автомобили с льготной ставкой утильсбора от 3 400 ₽
Смотреть подборкуутильсбор