Какой утильсбор на авто из Японии в 2026 году?

Для физлиц: до 160 л.с. — льготный сбор 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (3–5 лет). Свыше 160 л.с. — коммерческий сбор от 900 000 ₽ до нескольких миллионов рублей в зависимости от мощности и объёма двигателя.

Как считается утильсбор на японские гибриды e-Power и Toyota HSD?

Для гибридов (HEV) учитывается мощность двигателя внутреннего сгорания. Nissan e-Power: двигатель 1.2–1.5 л, 82–158 л.с. — часто проходит под льготный сбор 3 400 ₽. Toyota HSD (Camry, RAV4): ДВС 178 л.с. и выше — коммерческий сбор.

Сколько утильсбор на Toyota Land Cruiser 300 и Alphard в 2026 году?

Toyota Land Cruiser 300 3.5 V6 (415 л.с.) — коммерческий сбор около 4 190 400 ₽ (до 3 лет). Toyota Alphard 3.5 (301 л.с.) — около 3 206 400 ₽ (до 3 лет). Обе модели значительно превышают порог 160 л.с.

Можно ли ввезти японское авто до 160 л.с. по льготной ставке 3 400 ₽?

Да. Физлицо может ввезти один автомобиль мощностью до 160 л.с. включительно по льготной ставке 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (3–5 лет). Автомобиль должен ввозиться для личного использования, не для продажи (требование — не отчуждать в течение 12 месяцев).

Есть ли разница по утильсбору между Японией, Кореей и Китаем?

Нет. Ставки утильсбора единые для всех стран происхождения — зависят только от мощности двигателя, объёма и возраста автомобиля. Страна производства и правый или левый руль на сумму не влияют.

Что нужно, чтобы сохранить льготу при ввозе из Японии?

Три условия: 1) мощность двигателя не более 160 л.с. (117,68 кВт) по ПТС/ЭПТС; 2) ввоз физлицом для личного пользования; 3) не продавать автомобиль в течение 12 месяцев после ввоза. Нарушение любого условия может привести к доначислению коммерческого сбора.

Утильсбор на электромобили из Японии (Nissan Leaf, e-Power) в 2026 году?

Для электромобилей порог льготы — 80 л.с. 30-минутной мощности. Nissan Leaf ZE1 (150 л.с.) — коммерческий сбор 1 300 000 ₽. Nissan Ariya 2WD (218 л.с.) — 1 828 000 ₽. e-Power (гибрид) — льготный сбор по мощности ДВС: Nissan Note e-Power 1.2 (82 л.с.) — 3 400 ₽.

Сколько утильсбор на Hyundai Sonata 2.0 (160 л.с.)?

Hyundai Sonata 2.0 с двигателем 160 л.с. (117,68 кВт) проходит по льготному утильсбору: 3 400 ₽ для машины до 3 лет и 5 200 ₽ для старше 3 лет. Мощность строго равна порогу, поэтому коммерческий сбор не применяется.

Какой утильсбор на Kia K5 в 2026 году?

Kia K5 2.0 (150–160 л.с.) — льготный утильсбор 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (3–5 лет). Версия K5 1.6 Turbo (180 л.с.) мощнее порога, поэтому облагается коммерческим сбором — 900 000 ₽ для машины до 3 лет.

Какой утильсбор на Hyundai Tucson и Kia Sportage?

Tucson и Sportage до 2021 года выпуска с двигателем 2.0 MPI (150 л.с.) проходят по льготному утильсбору — 5 200 ₽ для машины старше 3 лет. Модели с 2021 г.в. идут только с двигателями свыше 160 л.с. (1.6 T-GDI, 177 л.с.), поэтому облагаются коммерческим сбором — 900 000 ₽ (до 3 лет) или 1 492 800 ₽ (старше 3 лет).

Какой утильсбор на Kia Seltos?

Kia Seltos с двигателем 2.0 (150 л.с.) проходит по льготному утильсбору: 3 400 ₽ для машины до 3 лет и 5 200 ₽ для старше 3 лет. Мощность ниже порога 160 л.с.

Какой утильсбор на Hyundai Palisade?

Hyundai Palisade имеет мощность 281–295 л.с., поэтому облагается коммерческим утильсбором — от 2 500 000 ₽ (2.5 T-GDI) до ~3 500 000 ₽ (3.8 V6). Под льготный сбор эта модель не проходит.

Какой утильсбор на Kia Sorento и Santa Fe?

Kia Sorento 2.2 CRDi (202 л.с.) и Hyundai Santa Fe 2.5 (190 л.с.) облагаются коммерческим утильсбором — 952 800 ₽ для машины до 3 лет и 1 584 000 ₽ старше 3 лет. Гибридные версии 1.6 (Sorento Hybrid, Santa Fe Hybrid) также идут по коммерческой ставке — 900 000 – 952 800 ₽.

Сколько утильсбор на Genesis GV80?

Genesis GV80 2.5T (290 л.с.) — коммерческий утильсбор около 2 726 400 ₽. Самая слабая версия выдаёт 249 л.с., что выше порога 160 л.с., поэтому льгота не действует ни для одной комплектации.

Какой утильсбор на электромобиль из Кореи?

Для электромобилей до 80 л.с. 30-минутной мощности действует льготный утильсбор 3 400 ₽ (до 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет). Модели мощнее — Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 — облагаются коммерческим сбором.

Что за порог 160 л.с. и 117,68 кВт?

160 л.с. — это 117,68 кВт. Порог определяет, какой утильсбор применят: до 160 л.с. — льготный (3 400 или 5 200 ₽), свыше — коммерческий. В ЭПТС мощность часто указывают в кВт, поэтому важно пересчитать точно.

Выгодно ли везти корейское авто мощнее 160 л.с.?

Да, при совпадении трёх условий: авто моложе 3 лет, объём до 2,0 л, мощность до 220 л.с. Тогда коммерческий сбор составит 900 000 – 952 800 ₽, а сама машина в Корее стоит на 1,5–2 млн ₽ дешевле российского аналога. Особенно выгодны свежие гибриды 1.6 Turbo: Carnival Hybrid, Staria Hybrid, Santa Fe Hybrid, Sorento Hybrid.

Автомобили из Японии · Налоги · Утильсбор 2026

Утильсбор на авто из Японии в 2026 году: ставки, таблица, калькулятор

Q: Сколько стоит утильсбор на Lexus RX 200t (238 л.с.) и Toyota RAV4 2.5 в 2026 году?

Lexus RX 200t (238 л.с., 2.0 турбо) — коммерческий сбор 1 010 400 ₽ (до 3 лет) или 1 677 600 ₽ (3–5 лет). Toyota RAV4 2.5 HEV (178 л.с., объём 2.5 л) — 2 306 800 ₽ (до 3 лет) или 3 456 000 ₽ (3–5 лет).

Q: Что будет, если продать авто раньше 12 месяцев после ввоза по льготному сбору?

Если автомобиль, ввезённый по льготному утильсбору, будет продан до истечения 12 месяцев с момента выпуска ПТС, таможня вправе потребовать доплату до коммерческого сбора. Сумма доплаты — разница между коммерческим и льготным сборами, которая может составить от 900 000 ₽ и выше.

Время чтения: 10 минут

Автомобили из Японии · Налоги

Обновлено 1 января 2026

Утильсбор на авто из Японии 2026 — таблица ставок утилизационного сбора Toyota, Nissan, Lexus, Honda

Утильсбор на авто из Японии: порог 160 л.с. (117,68 кВт)

Утильсбор на авто из Японии в 2026 году определяется мощностью двигателя, объёмом и возрастом машины. Для автомобилей до 160 л.с. при ввозе физлицом для личного пользования действует льготная ставка — 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для старше 3 лет. Всё, что мощнее 160 л.с. (117,68 кВт), облагается коммерческим сбором — от 900 000 ₽ до нескольких миллионов рублей.

Правый руль и страна происхождения на ставку не влияют. Японские, корейские, китайские и европейские автомобили рассчитываются по единой шкале. Порог — 160 л.с. = 117,68 кВт. Ниже или равно — льготный сбор; выше — коммерческий.

Порог 160 л.с. для льготного утильсбора на авто из Японии — 2026
Параметр	Льготный сбор	Коммерческий сбор
Мощность	до 160 л.с. включительно	свыше 160 л.с.
Возраст до 3 лет	3 400 ₽	от 900 000 ₽
Возраст 3–5 лет	5 200 ₽	от 1 492 800 ₽
Кто платит	физлицо, личное пользование	все (в т.ч. физлицо)
Пример	Toyota Camry 2.0 (150 л.с.)	Toyota RAV4 2.5 HEV (178 л.с.)

Важно: с 1 декабря 2025 года физлица при ввозе автомобилей мощностью более 160 л.с. платят коммерческий утильсбор наравне с дилерами и импортёрами. Прежняя схема «ввоз на физлицо» для мощных машин больше не работает.

Полная таблица ставок утильсбора по мощности 2026

Базовая ставка для легкового автомобиля — 20 000 ₽. С учётом повышения с 1 января 2026 года ставки для объёма двигателя 1000–2000 см³ (самый распространённый среди японских авто):

Ставки утильсбора на японские авто по мощности 2026 (₽)
Мощность	До 3 лет	Старше 3 лет
до 160 л.с. (льгота, личное)	3 400 ₽	5 200 ₽
до 160 л.с. (юр.лицо)	800 800 ₽	1 408 800 ₽
160,01 – 190 л.с.	900 000 ₽	1 492 800 ₽
190,01 – 220 л.с.	952 800 ₽	1 584 000 ₽
220,01 – 250 л.с.	1 010 400 ₽	1 677 600 ₽
250,01 – 280 л.с.	1 142 400 ₽	1 838 400 ₽
280,01 – 310 л.с.	1 291 200 ₽	2 011 200 ₽

Для объёма 2000–3000 см³ (Toyota Camry 2.5, RAV4 2.5, Lexus RX 350 3.5 и др.) ставки от 2 250 400 ₽ до 3 500 000 ₽ и выше.

Коммерческий утильсбор — 2026 год (₽), авто свыше 160 л.с.
Мощность (л.с.)	0–3 года	3–5 лет
Объём двигателя до 2.0 л (Nissan X-Trail 1.5 e-Power, Lexus RX 200t 2.0 турбо)
160 – 187,26	900 000	1 492 800
187,27 – 216,8	952 800	1 584 000
216,8 – 246,39	1 010 400	1 677 600
246,4 – 275,95	1 142 400	1 838 400
278 – 305,52	1 291 200	2 011 200
305,53 – 335,09	1 459 200	2 203 200
335,1 – 364,65	1 663 200	2 412 000
364,66 – 394,22	1 896 000	2 640 000
394,23 – 423,78	2 160 000	2 892 000
423,79 – 453,36	2 464 800	3 168 000
453,37 – 492,78	2 808 000	3 468 000
свыше 492,79	3 201 600	3 796 800
Объём двигателя до 3.0 л (Toyota Camry 2.5, RAV4 2.5, Honda Pilot 2.0T и др.)
160 – 187,26	2 306 800	3 456 000
187,27 – 216,8	2 364 000	3 501 600
216,8 – 246,39	2 402 400	3 552 000
246,4 – 275,95	2 520 000	3 660 000
278 – 305,52	2 620 800	3 770 400
305,53 – 335,09	2 726 400	3 873 600
335,1 – 364,65	2 834 400	3 981 600
364,66 – 394,22	2 949 600	4 094 400
394,23 – 423,78	3 067 200	4 209 600
423,79 – 453,36	3 189 600	4 327 200
453,37 – 492,78	3 316 800	4 447 200
свыше 492,79	3 448 800	4 572 000
Объём двигателя до 3.5 л (Lexus RX 350, Toyota Highlander 3.5, Lexus LX 600 3.5)
160 – 187,26	2 635 200	4 000 800
187,27 – 216,8	2 688 000	4 044 000
216,8 – 246,39	2 743 200	4 087 200
246,4 – 275,95	2 810 400	4 144 800
278 – 305,52	2 880 000	4 248 000
305,53 – 335,09	3 038 400	4 356 000
335,1 – 364,65	3 206 400	4 485 600
364,66 – 394,22	3 384 000	4 620 000
394,23 – 423,78	3 568 800	4 759 200
423,79 – 453,36	3 765 600	4 900 800
453,37 – 492,78	3 972 000	5 049 600
свыше 492,79	4 190 400	5 200 800
Объём двигателя свыше 3.5 л (Toyota Land Cruiser 300 3.5 V6, Nissan Patrol 5.6, Toyota Alphard 3.5)
160 – 187,26	3 345 600	4 389 600
187,27 – 216,8	3 403 200	4 456 800
216,8 – 246,39	3 460 800	4 524 000
246,4 – 275,95	3 530 400	4 627 200
278 – 305,52	3 600 000	4 732 800
305,53 – 335,09	3 727 200	4 992 000
335,1 – 364,65	3 857 600	5 268 000
364,66 – 394,22	3 993 600	5 558 400
394,23 – 423,78	4 132 800	5 863 200
423,79 – 453,36	4 276 800	6 187 200
453,37 – 492,78	4 425 600	6 528 000
свыше 492,79	4 581 600	6 885 600

Все суммы в рублях. Данные актуальны с 01.12.2025. Страна производства и правый руль на ставку не влияют.

Утильсбор по моделям Toyota, Nissan, Lexus, Honda — 2026

Реальные ставки утильсбора для самых популярных японских автомобилей, ввозимых в Россию через параллельный импорт.

Утильсбор на японские авто 2026 — по моделям
Модель	Версия	Мощность	Сбор (до 3 лет)	Сбор (3–5 лет)	Вердикт
✅ Льготный утильсбор — до 160 л.с.
Toyota Camry	2.0	150 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Toyota Corolla	1.8	122 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Nissan X-Trail	2.0	144 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Nissan Qashqai e-Power	1.5 e-Power	158 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Nissan X-Trail e-Power	1.5 e-Power	158 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Honda CR-V	2.0	150 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Mazda CX-5	2.0	150 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Subaru Forester	2.0 EyeSight	150 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Toyota RAV4 (до 2019)	2.0	146 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
Nissan Note e-Power	1.2 e-Power	109 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽	Льготный
⚠️ Коммерческий утильсбор — свыше 160 л.с.
Toyota RAV4 (с 2019)	2.5 HEV	178 л.с.	2 306 800 ₽	3 456 000 ₽	Коммерческий
Toyota Camry	2.5 (203 л.с.)	203 л.с.	2 364 000 ₽	3 501 600 ₽	Коммерческий
Lexus RX 200t	2.0 Turbo	238 л.с.	1 010 400 ₽	1 677 600 ₽	Коммерческий
Lexus RX 350	3.5 V6	299 л.с.	~2 880 000 ₽	—	Коммерческий
Toyota Highlander	3.5 V6	295 л.с.	~2 880 000 ₽	—	Коммерческий
Toyota Land Cruiser 300	3.5 V6	415 л.с.	~4 190 400 ₽	—	Коммерческий
Toyota Alphard	3.5 V6	301 л.с.	~3 206 400 ₽	—	Коммерческий
Nissan Patrol	5.6 V8	405 л.с.	~4 581 600 ₽	—	Коммерческий
Lexus LX 600	3.5 V6	415 л.с.	~4 190 400 ₽	—	Коммерческий

RAV4 — особый случай: атмосферный двигатель 2.0 (146 л.с.) ставился на RAV4 только до 2019 года выпуска (поколение CA40). С 2019 года (поколение CA50) RAV4 идёт только с 2.5 HEV (178 л.с.) — под льготный утильсбор не проходит. Аналогично Toyota Harrier — только 2.0 или 2.5 с 2020 г.в., все версии выше 160 л.с.

Выгодно ли везти авто из Японии свыше 160 л.с.?

Японский рынок предлагает огромный выбор машин до 160 л.с. — этим он выгодно отличается от корейского. Но и коммерческий сбор на ряд моделей остаётся финансово оправданным.

Условия, при которых коммерческий сбор окупается при ввозе из Японии:

Авто моложе 3 лет — в Японии рекордное количество почти новых машин с минимальным пробегом;
Объём двигателя до 2,0 л — сбор считается от объёма (Lexus RX 200t 2.0 Turbo выгоднее RX 350 3.5);
Мощность до 250 л.с. — сбор 900 000 – 1 010 400 ₽, а не 3–4 млн.

e-Power — главная находка для Японии 2026 года

Технология Nissan e-Power — последовательный гибрид, где бензиновый двигатель небольшой мощности заряжает аккумулятор, а ездит машина на электромоторе. Для расчёта утильсбора считается мощность ДВС — а не электромотора. Это делает e-Power одной из выгоднейших технологий для льготного ввоза.

Утильсбор на Nissan e-Power — 2026 (₽)
Модель	Объём ДВС	Мощность ДВС	Сбор (до 3 лет)	Вердикт
Nissan Note e-Power	1.2	82 л.с.	3 400 ₽	Льготный
Nissan Kicks e-Power	1.2	98 л.с.	3 400 ₽	Льготный
Nissan Serena e-Power	1.2	85 л.с.	3 400 ₽	Льготный
Nissan Qashqai e-Power	1.5	158 л.с.	3 400 ₽	Льготный
Nissan X-Trail e-Power	1.5	158 л.с.	3 400 ₽	Льготный

Все Nissan e-Power попадают под льготный утильсбор 3 400 ₽ или 5 200 ₽ — благодаря малому объёму и мощности ДВС.

Toyota гибриды: Honda и Subaru — льгота зависит от версии

Льготный vs коммерческий утильсбор — японские гибриды 2026 (₽)
Модель	Версия	Мощность ДВС	Сбор	Вердикт
Toyota Corolla HEV	1.8 HSD	98 л.с.	3 400 / 5 200 ₽	Льготный
Toyota Yaris Cross HEV	1.5 HSD	92 л.с.	3 400 / 5 200 ₽	Льготный
Toyota RAV4 HEV	2.5 HSD	178 л.с.	2 306 800 ₽	Коммерческий
Toyota Camry HEV	2.5 HSD	178 л.с.	2 306 800 ₽	Коммерческий
Honda CR-V HEV	2.0 i-MMD	145 л.с.	3 400 / 5 200 ₽	Льготный
Subaru Forester e-Boxer	2.0 e-Boxer	150 л.с.	3 400 / 5 200 ₽	Льготный

Вывод: Японские гибриды с ДВС до 160 л.с. — Nissan e-Power, Honda i-MMD 2.0, Subaru e-Boxer, Toyota HSD 1.5–1.8 — проходят под льготный утильсбор 3 400 ₽. Toyota RAV4 и Camry с ДВС 2.5 HSD (178 л.с.) — нет.

Утильсбор на электромобили из Японии (Nissan Leaf, Ariya)

Для электромобилей ключевой параметр — 30-минутная мощность электромотора. Льготная ставка 3 400 ₽ действует только до 80 л.с. Большинство популярных японских EV значительно мощнее этого порога.

Утильсбор на электромобили из Японии — с 01.12.2025 (₽)
30-мин. мощность	Ставка	Примеры японских моделей
до 80 л.с. (льготный)	3 400	нет популярных японских EV
80 – 100 л.с.	826 000	—
100 – 130 л.с.	1 098 000	Nissan Leaf ZE0 (80 кВт = 109 л.с.)
130 – 160 л.с.	1 300 000	Nissan Leaf ZE1 (110 кВт = 150 л.с.)
160 – 190 л.с.	1 540 000	—
190 – 220 л.с.	1 828 000	Nissan Ariya 2WD (160 кВт = 218 л.с.)
220 – 250 л.с.	2 166 000	—
250 – 280 л.с.	2 566 000	Nissan Ariya AWD (250 кВт = 340 л.с.)
свыше 280 л.с.	3 040 000	Nissan Ariya AWD e-4ORCE

Особенность Nissan e-Power: не является электромобилем (BEV). Для e-Power учитывается мощность ДВС — 82–158 л.с. в зависимости от модели. Поэтому Note e-Power, Serena e-Power, Qashqai e-Power и X-Trail e-Power проходят по льготной ставке 3 400 ₽, а не по таблице для электромобилей.

Подробнее: утильсбор на электромобили из всех стран

Калькулятор утильсбора на авто из Японии 2026

Выберите модель из быстрого списка или введите параметры вручную — результат появится мгновенно. Работает для бензиновых, дизельных, гибридных (e-Power, HSD) и электрокаров.

Онлайн-калькулятор утильсбора

Для бензиновых, дизельных, гибридных (e-Power, HSD) и электрокаров из Японии

Быстрый выбор популярных моделей:

Мощность (л.с.) До 160 л.с. — льготный сбор 3 400 ₽

Объём двигателя

Возраст автомобиля

До 3 лет От 3 до 5 лет

Быстрый выбор:

30-мин. мощность (л.с.) Льготная ставка — только до 80 л.с. (Nissan Leaf — от 109 л.с.)

Тип

Электромобиль (BEV) Гибрид (PHEV)

Выберите модель или введите мощность — появится результат

Какие японские авто проходят под льготный утильсбор

Под ставку 3 400 ₽ (до 3 лет) и 5 200 ₽ (3–5 лет) попадают автомобили мощностью до 160 л.с., ввозимые физлицом для личного пользования:

Седаны и хэтчбеки: Toyota Camry 2.0, Toyota Corolla 1.8, Honda Accord 2.0, Mazda 6 2.0;
Кроссоверы: Toyota RAV4 2.0 (до 2019 г.в.), Nissan X-Trail 2.0, Honda CR-V 2.0, Mazda CX-5 2.0, Subaru Forester 2.0;
Nissan e-Power: Note, Kicks, Serena, Qashqai e-Power, X-Trail e-Power — все с ДВС до 160 л.с.;
Гибриды: Toyota Corolla HEV 1.8, Yaris Cross HEV, Honda CR-V i-MMD 2.0, Subaru Forester e-Boxer;
Компактные: Toyota Vitz/Yaris, Nissan Note, Honda Fit, Mazda 2.

Главное — мощность по документам (ЭПТС) не более 160 л.с. / 117,68 кВт. Для гибридов учитывается мощность ДВС, для BEV — 30-минутная мощность электромотора.

Какие японские авто не проходят под льготу

Свыше 160 л.с. — полный сбор по коммерческой ставке:

Toyota RAV4 (с 2019 г.в.): 2.5 HEV, 178 л.с. — коммерческий 2 306 800 ₽ (до 3 лет);
Toyota Camry 2.5: 203 л.с. — коммерческий 2 364 000 ₽;
Lexus RX: RX 200t (238 л.с.) — 1 010 400 ₽; RX 350 3.5 (299 л.с.) — ~2 880 000 ₽;
Toyota Highlander / Land Cruiser Prado 2.7+: 180–295 л.с. — от 900 000 ₽;
Toyota Land Cruiser 300 3.5 V6: 415 л.с. — ~4 190 400 ₽;
Toyota Alphard 3.5: 301 л.с. — ~3 206 400 ₽;
Nissan Patrol 5.6: 405 л.с. — ~4 581 600 ₽;
Электромобили BEV: Nissan Leaf ZE0 (109 л.с.) — 1 098 000 ₽, Leaf ZE1 (150 л.с.) — 1 300 000 ₽, Ariya — от 1 828 000 ₽.

Изменения с 1 декабря 2025 года

Физлица платят коммерческий сбор при ввозе машин мощностью более 160 л.с. — касается Toyota RAV4, Camry 2.5, Lexus RX и всех японских авто мощнее порога;
Порог 160 л.с. сохранён — льготные 3 400 ₽ и 5 200 ₽ по-прежнему действуют для Corolla, Qashqai e-Power, CR-V 2.0 и других;
Разница между льготными и коммерческими версиями выросла — до 1,5–4 млн ₽ в зависимости от модели;
Повышение с 1 января 2026 — коммерческие ставки выросли (например, 160–190 л.с., до 3 лет: 750 000 → 900 000 ₽).

Что это значит для покупателей из Японии: популярные Toyota RAV4 до 2019 г.в., Nissan X-Trail 2.0, Honda CR-V 2.0 и Nissan e-Power остаются выгодными с льготным сбором. Новые RAV4 2.5 HEV, Camry 2.5 и Lexus — коммерческий сбор. Год выпуска и версия двигателя стали критичными.

Источники и нормативные документы

Ставки утилизационного сбора установлены государством и не зависят от выбора импортёра или оператора.

Документы-основания

Постановление Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 «Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств»
Постановление Правительства РФ № 1713 от 01.11.2025 — изменения ставок с 01.12.2025
Постановление Правительства РФ № 1799 — повышение ставок с 01.01.2026
Статья 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»

Как рассчитать утильсбор на авто из Японии: пошагово

Узнайте мощность двигателя — в л.с. или кВт (по документам авто в Японии, Carview, DTC);
Переведите в л.с. — 1 кВт = 1,3596 л.с. Пример: 130 кВт × 1,3596 = 176,7 л.с.;
Для гибридов e-Power и HSD — используйте мощность ДВС; для BEV — 30-минутную мощность мотора;
Сравните с порогом 160 л.с. — ниже или равно → льготный; выше → коммерческий;
Уточните возраст авто — до 3 лет (3 400 ₽ или от 900 000 ₽) или старше 3 лет (5 200 ₽ или от 1 492 800 ₽);
Проверьте объём двигателя — для коммерческого сбора он влияет на итоговую сумму (важно: до 2.0 л дешевле, чем 2.5–3.5 л);
Примените ставку — через калькулятор выше или полную таблицу.

Частые вопросы об утильсборе на японские авто

Для физлиц при ввозе для личного пользования: 3 400 ₽ для авто до 3 лет мощностью до 160 л.с.; 5 200 ₽ для авто 3–5 лет мощностью до 160 л.с. Свыше 160 л.с. — коммерческий сбор от 900 000 ₽ (160–190 л.с., до 2.0 л) до нескольких миллионов рублей в зависимости от мощности и объёма.

Нет. Правый руль, страна производства и страна происхождения на ставку утилизационного сбора не влияют. Применяется единая шкала для всех стран — только по мощности двигателя и его объёму. Японская праворульная Toyota и праворульный Nissan платят тот же сбор, что леворульные аналоги.

Lexus RX 200t 2.0 Turbo (238 л.с.) — двигатель до 2.0 л, мощность 220–250 л.с. → коммерческий сбор 1 010 400 ₽ (до 3 лет) или 1 677 600 ₽ (3–5 лет).

Toyota RAV4 2.5 HEV (178 л.с.) — объём 2.5 л → коммерческий 2 306 800 ₽ (до 3 лет). Toyota RAV4 2.0 до 2019 г.в. (146 л.с.) — льготный 5 200 ₽ (для авто старше 3 лет).

Для всех гибридов (HEV, PHEV, e-Power) учитывается мощность двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а не электромотора.

Nissan e-Power: ДВС 1.2–1.5 л, 82–158 л.с. — льготный сбор 3 400 ₽ (Note, Kicks, Serena, Qashqai, X-Trail).
Toyota HSD: Corolla 1.8 HSD (98 л.с.) — льготный 3 400 ₽; RAV4 2.5 HSD (178 л.с.) — коммерческий 2 306 800 ₽.

Toyota Land Cruiser 300 3.5 V6 (415 л.с.) — объём до 3.5 л, мощность свыше 394 л.с. → коммерческий сбор около 4 190 400 ₽ (до 3 лет).

Toyota Alphard 3.5 V6 (301 л.с.) — объём свыше 3.5 л → коммерческий сбор около 3 206 400 ₽ (до 3 лет). Ни одна версия LC300 и Alphard не проходит под льготный сбор.

Да. Физлицо вправе ввезти один автомобиль мощностью до 160 л.с. по льготной ставке 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (3–5 лет). Условия: ввоз для личного пользования, без последующей продажи в течение 12 месяцев. Японский рынок предлагает огромный выбор: Toyota Corolla, Nissan Qashqai e-Power, Honda CR-V 2.0, Mazda CX-5 2.0 и многие другие.

Нет. Ставки утильсбора абсолютно одинаковы для всех стран. Toyota и Hyundai с одинаковым двигателем заплатят один и тот же сбор. Страна производства, праворульность и марка на сумму не влияют.

Три условия: 1) Мощность в ЭПТС не более 160 л.с. (117,68 кВт); 2) Ввоз физлицом для личного пользования; 3) Автомобиль не продаётся в течение 12 месяцев с даты выдачи ПТС. При нарушении третьего условия таможня может доначислить разницу до коммерческого сбора.

Nissan Leaf ZE0 (30-мин. мощность 80 кВт = 109 л.с.) — коммерческий сбор 1 098 000 ₽.
Nissan Leaf ZE1 (110 кВт = 150 л.с.) — 1 300 000 ₽.
Nissan Ariya 2WD (160 кВт = 218 л.с.) — 1 828 000 ₽.

Nissan e-Power — не BEV. Считается как гибрид по мощности ДВС: Note e-Power (1.2, 82 л.с.) — льготный 3 400 ₽.

При продаже авто, ввезённого по льготному утильсбору, до истечения 12 месяцев с даты выдачи ПТС — таможня вправе потребовать доплату до коммерческого сбора. Сумма доплаты может составить от 800 000 до 900 000 ₽ и выше для авто мощнее 160 л.с. Продавать авто с льготным сбором раньше года — юридически рискованно.

Другие материалы по утильсбору